অনলাইন ডেস্ক :
মূলত গতিসীমা নির্ধারণ করার উদ্দেশ্য হচ্ছে, সড়কে চলা গাড়ির বেপরোয়া গতি নিয়ন্ত্রণে আনা। তবে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা বলছেন, এতে সড়কে শৃঙ্খলা না ফিরে বরং গতির ভিন্নতার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ার আশঙ্কা রয়েছে।
মোটরযান গতিসীমা নির্দেশিকা-২০২৪ অনুযায়ী গতকাল বুধবার প্রজ্ঞাপন জারি করেছে বিআরটিএ। গতিসীমার তথ্য বিশ্লেষণ করে দেখা যায়, এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিলোমিটার এবং সর্বনিম্ন ৫০ কিলোমিটার। এ ক্যাটাগরির জাতীয় মহাসড়কে সর্বোচ্চ গতি ৮০ কিলোমিটার এবং সর্বনিম্ন গতি ৫০ কিলোমিটার। বি ক্যাটাগরির জাতীয় মহাসড়কে সর্বোচ্চ গতি ৭০ কিলোমিটার, সর্বনিম্ন ৪৫।
সিটি করপোরেশন, পৌরসভা, জেলা সদরের মধ্য দিয়ে ব্যবহৃত জাতীয় মহাসড়ক ও আঞ্চলিক মহাসড়কে যানবাহনের সর্বোচ্চ গতি ৪০ কিলোমিটার, সর্বনিম্ন ৩০। জাতীয় মহাসড়ক ও আঞ্চলিক মহাসড়ক ছাড়া সিটি করপোরেশন, পৌরসভা ও জেলা সদরের অভ্যন্তরীণ সড়কে যানবাহনের সর্বোচ্চ গতি ৪০ কিলোমিটার এবং সর্বনিম্ন ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে।
উপজেলা মহাসড়কে সর্বোচ্চ গতি ৪০ কিলোমিটার, সর্বনিম্ন ৩০।
জানতে চাইলে বিআরটিএর সড়ক নিরাপত্তা বিভাগের পরিচালক শেখ মোহাম্মদ মাহবুব-ই-রব্বানী বলেন, ‘প্রজ্ঞাপনের মাধ্যমে গতিসীমার বাস্তবায়ন নির্ধারণ করা হয়েছে। আমাদের সড়কের নকশা অনুযায়ী নির্ধারণ করা গতি ঠিক আছে।’
একইভাবে যাত্রীবাহী গণপরিবহন, পণ্যবাহী যান, ব্যক্তিগত গাড়ির ক্ষেত্রে গতিসীমা নির্ধারণ করা হয়েছে।
